Über eines sind wir uns von Anfang an einig gewesen: “Die Sportwagenbranche braucht dringend eine Veränderung und Innovationen im Luxussegment.“ - Dieser Entschluss hat signifikante Gründe und führte zur Gründung der ersten Co-Ownership basierten Plattform der Welt- Supercar Sharing® 

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Die Einführung von Co-Ownership und Sharing

Als unternehmerisch denkende Personen und Sammler exklusiver Fahrzeuge haben wir die Erfahrungen gemacht, dass überdurchschnittliche Ausgaben für Supercars gerne als „Hobbysausgaben“ rationalisiert werden. Fehlende Alternativen am Markt sorgten dafür, dass jeder Sportwagenbesitzer ein Einzelkämpfer seiner Leidenschaft ist. Denn, der Aufwand einen oder mehrere Sportwagen zu betreiben ist unabhängig vom finanziellen Aufwand, auch mit hohen zeitlichen Aufwänden verbunden. Schliesslich unterliegen Sportwagen höheren Serviceintervallen, müssen regelmässig aufbereitet werden und entsprechend gelagert sein, damit auch die Langlebigkeit und der Werterhalt bleibt. Ist ein Sportwagen nicht werterhaltend - welches bei unlimitierten Supercars in der Regel der Fall ist - müssen Käufer oft mit einem höheren 5-stelligen bis 6-stelligen Wertverlust rechnen. Das ist bisher eine eiserne Regel gewesen, die man einfach akzeptiert hat. Hinzukommt, dass die Fahrzeuge nicht mehr als 30-60 Tage im Jahr bewegt werden. Das ist nicht jeden Sportwagenkäufer anfangs bewusst. Denn, wenn der Erfolg und die finanzielle Basis stimmt, kauft man gerne einen Sportwagen oder vielleicht auch mehrere.

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Die Erkenntnisse kommen verzögert nach etwa 2-5 Jahren, mindestens wenn der erste grosse Service nach Ablauf der Werksgarantie fällig ist oder der Verkauf des Fahrzeuges bedacht wird. Im Fall von Leasing, welches mittlerweile über 70% des Sportwagenmarktes in der Schweiz ausmacht, ist man zudem nie Eigentümer vom Fahrzeug und es geht unnötig Geld für den jährlichen Zinssatz, Gebühren uvm. verloren.